Według zasad ogólnych odliczane jest 50% VAT, a pozostała część nieodliczonego podatku zwiększa koszty uzyskania przychodu. Jednak jeżeli koszt przeglądu samochodu dotyczy pojazdu osobowego zgłoszonego na druku VAT-26 w urzędzie skarbowym, dla którego prowadzona jest szczegółowa kilometrówka dla celów VAT, odliczenie Poniżej przedstawiamy zsumowane pełne opłaty za wybrane rodzaje badań technicznych. 99 zł - Badanie okresowe samochodu o masie całkowitej do 3,5 t. 98 zł - Badanie techniczne samochodu do 3,5 t po raz pierwszy (samochód sprowadzony z zagranicy) 63 zł - Badanie motocykla. 79 zł - Badanie przyczepy. 162 zł - Badanie samochodu z Badanie po montażu instalacji do zasilania gazem - 114 zł; Ile kosztuje badanie techniczne pojazdu po terminie? Jazda bez ważnego przeglądu jest obarczona ryzykiem otrzymania dotkliwego mandatu, a także formalnościami, które nierzadko spędzają sen z powiek kierowców. Badanie techniczne pojazdu można wykonać po terminie. Ile waży Ursus C-360? Masa własna ciągnika Ursus C-360 wynosi 2170 kg. Z kolei pojazd gotowy do pracy waży 2700 kg. Znacznie cięższy okazał się ciągnik II generacji, którego masa bez obciążników wynosiła aż 3150 kg. Opcjonalnie można było podczepić obciążniki przednie o wadze 440 kg i obciążniki tylne o wadze 210 kg. Lub mrągowski Farmtrac (należący do hinduskiego konglomeratu Escorts Group) – seria Escort 530 lub Europeline 535 z cenami poniżej 55 tys. za to mocą 33 lub 48 KM. Dla innych najtańszym i pierwszym godnym miana ciągnika rolniczego będzie MTZ Belarus 820/920 o mocy 81 KM za 70 tys. zł netto. kesan dan pesan guru untuk siswa kelas 6. Jako właściciel samochodu masz konkretne obowiązki. Jednym z nich jest cykliczne kontrolowanie stanu technicznego pojazdu. Zobacz, ile kosztuje przegląd w bieżącym roku. Sprawdzamy też, ile wynosi mandat za brak obowiązkowego badania technicznego. Ile kosztuje przegląd? W Polsce ceny badań technicznych nie zmieniły się od wielu lat - zostały one ustalone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów. Cena przeglądu uzależniona jest od: Rodzaju badania technicznego Do stacji kontroli pojazdów możesz zgłosić się na: okresowe badanie techniczne, ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojeździe (gdy podczas okresowego badania stwierdzone zostały usterki) czy pierwsze badanie techniczne pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą. Rodzaju samochodu Inna opłata obowiązuje za przegląd techniczny samochodu osobowego, inna z kolei za przegląd motocykla. Okresowe badanie techniczne dotyczy także przyczep ciężarowych rolniczych i standardowych przyczep (naczep) ciężarowych. Konieczności wykonania badania specjalistycznego lub warunków dodatkowych Takie badanie musi przejść np. pojazd zasilany gazem. Z kolei o warunkach dodatkowych mowa choćby w przypadku pojazdów przystosowanych do nauki jazdy lub do przeprowadzania egzaminu państwowego. Po zmianie przepisów opłatę za badanie techniczne pojazdu wnosi się przed jego wykonaniem. Jeżeli diagnosta stwierdzi usterki, opłata nie jest zwracana - kierowca musi naprawić niesprawne elementy i zlecić ponowne sprawdzenie tych mechanizmów, w stosunku do których stwierdzono nieprawidłowości. Kierowcy, którzy zadają pytanie, ile kosztuje przegląd samochodu, najczęściej mają na myśli okresowe badanie techniczne. Zestawienie opłat za badanie techniczne dla wybranych pojazdów w 2021 r. 63 zł* motocykl ciągnik rolniczy 99 zł samochód osobowy samochód ciężarowy samochód specjalny do 3,5 t autobus, którym można przewozić nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 154 zł samochód ciężarowy od 3,5 do 16 t DMC samochód specjalny od 3,5 do 16 t DMC ciągnik samochodowy siodłowy od 3,5 do 16 t DMC 177 zł samochód ciężarowy powyżej 16 t DMC samochód specjalny powyżej 16 t DMC ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t DMC ciągnik samochodowy balastowy 200 zł autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 79 zł przyczepa (naczepa) ciężarowa do 3,5 t DMC przyczepa (naczepa) specjalna do 3,5 t DMC *Uwaga! Powyższe ceny zawierają opłatę ewidencyjną dla CEPiK w wysokości 1 zł. Samochody, które zostały przystosowane do zasilania gazem, muszą przejść dodatkowe badanie specjalistyczne. Ile zatem kosztuje przegląd samochodu z gazem? Odwiedzając stację kontroli pojazdów, zapłacisz: 99 zł za badanie techniczne samochodu, 63 zł za badanie specjalistyczne. Łącznie okresowe badanie techniczne samochodu z instalacją LPG będzie cię kosztować 162 zł. Jeżeli w twoim samochodzie zostaną zdiagnozowane usterki, będziesz musiał je usunąć i następnie ponownie zgłosić się na badanie techniczne. Dobra wiadomość jest jednak taka, że zapłacisz jedynie za sprawdzenie tego układu czy mechanizmu, który nie działał prawidłowo. Zestawienie opłat za ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojeździe, w którym diagnosta stwierdził usterki podczas okresowego badania technicznego w 2021 r. 14 zł sprawdzenie ustawienia i natężenia świateł drogowych i świateł mijania sprawdzenie toksyczności spalin sprawdzenie działania amortyzatorów jednej osi 20 zł sprawdzenie skuteczności i równomierności działania hamulców sprawdzenie połączeń układu kierowniczego i jałowego ruchu koła kierownicy, luzów w zawieszeniu sprawdzenie poziomu hałasu sprawdzenie wszystkich innych usterek łącznie 36 zł sprawdzenie geometrii kół jednej osi Wielu kierowców błędnie używa zamiennie terminów „badanie techniczne” i „przegląd samochodu”. Tymczasem: badanie techniczne jest wykonywane, aby sprawdzić, czy pojazd jest sprawny technicznie i może być dopuszczony do ruchu drogowego - standardowo badanie to wykonuje się co 12 miesięcy, przegląd samochodu nie jest obowiązkowy i możesz go wykonać w dowolnym momencie - z reguły kierowcy decydują się na przegląd przed dłuższą trasą, np. przed wyjazdem na wakacje. Jeżeli jesteś właścicielem nowego samochodu, to regularne zgłaszanie się na przegląd samochodu może być warunkiem do tego, żebyś w razie konieczności mógł skorzystać z gwarancji udzielonej przez producenta. Właściciele samochodów i innych pojazdów (czyli także firmy) muszą wiedzieć ile trzeba zapłacić za obowiązkowe badania techniczne samochodów i innych pojazdów w 2016 r. Na szczęście opłaty od dłuższego czasu nie rosną. Także opłaty obowiązujące w 2016 roku nie wzrosły w porównaniu do 2015 roku. Prezentujemy wszystkie opłaty. Pamiętajmy, że opłaty zawierają już podatek VAT. Samochody i inne pojazdy jeżdżące drogami publicznymi muszą być sprawne technicznie. Sprawność ta musi być cyklicznie potwierdzana badaniami (przeglądem technicznym) wykonanym przez uprawnionych diagnostów w stacji kontroli pojazdów. Za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów pobiera się opłaty w wysokości określonej w tabeli opłat za badania techniczne pojazdów stanowiącej załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów ( Nr 223, poz. 2261 - ostatnia zmiana: z 2009 r., Nr 155, poz. 1233). Całkowita opłata za przeprowadzone badanie techniczne pojazdu stanowi sumę opłat za przeprowadzone badania techniczne pojazdu i wykonane czynności określone w tabeli. Ale w przypadku wykonania okresowego badania technicznego łącznie z dodatkowym badaniem technicznym, w zakresie którego wykonuje się zakres okresowego badania, opłatę za okresowe badanie techniczne pobiera się jednorazowo. Polecamy: 500 pytań o VAT odpowiedzi na trudne pytania z interpretacjami Ministerstwa Finansów (PDF) Polecamy: Przewodnik po zmianach w ustawie o rachunkowości 2015/2016 (PDF) Tabela opłat za badania techniczne pojazdów Lp. Wyszczególnienie Opłata w zł (zawiera podatek od towarów i usług VAT) 1 Okresowe badanie techniczne: motocykl, ciągnik rolniczy 62,00 samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t 98,00 samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t 153,00 samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy 176,00 autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 199,00 przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5 t 40,00 przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 1,5 t do 6 t 50,00 przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6 t 70,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t 78,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 3,5 t do 16 t 163,00 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16 t 177,00 skreślona skreślona skreślona pojazd przystosowany do zasilania gazem (za badanie specjalistyczne) 63,00 skreślona tramwaj - wagon silnikowy 330,00 tramwaj - wagon przegubowy 395,00 tramwaj - wagon doczepny czynny 250,00 tramwaj - wagon doczepny bierny 110,00 trolejbus badania elektryczne2) 115,00 motorower 50,00 pojazd wolnobieżny wchodzący w skład kolejki turystycznej 62,00 2 Ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojeździe, w którym stwierdzono usterki w trakcie badań technicznych w zakresie: skuteczności i równomierności działania hamulców 20,00 skuteczności działania hamulców tramwaju 120,00 skuteczności działania hamulca elektrodynamicznego trolejbusu 50,00 ustawienia i natężenia świateł drogowych i świateł mijania 14,00 połączeń układu kierowniczego oraz jałowego ruchu koła kierownicy, luzów w zawieszeniu 20,00 toksyczności spalin 14,00 poziomu hałasu 20,00 geometrii kół jednej osi 36,00 działania amortyzatorów jednej osi 14,00 wszystkich innych usterek łącznie 20,00 4 Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: określone usterki techniczne, warunki techniczne (osobno za każde określone warunki techniczne lub badany układ czy zespół pojazdu)4) 20,00 po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 dane techniczne niezgodne ze stanem faktycznym 51,00 5 Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez starostę w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: co do którego zachodzi podejrzenie, że nie spełnia określonych warunków technicznych3) 20,00 po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 6 Pozostałe dodatkowe badania techniczne pojazdu: skreślona który ma być używany jako taksówka osobowa lub bagażowa (za warunki dodatkowe) 42,00 który ma być używany jako uprzywilejowany (za warunki dodatkowe) 50,00 który ma być używany do przewozu materiałów niebezpiecznych (za badanie specjalistyczne) 85,00 autobusu, który może poruszać się po drogach z prędkością 100 km/h (za badanie specjalistyczne) 126,00 do nauki jazdy lub przeprowadzania egzaminu państwowego (za warunki dodatkowe) 48,00 w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym 82,00 o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym 50,00 skierowany przez starostę lub na wniosek posiadacza pojazdu w celu identyfikacji lub ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji 60,00 jeżeli z dokumentów wymaganych do jego rejestracji wynika, że uczestniczył on w wypadku drogowym, lub narusza wymagania ochrony środowiska 94,00 w którym w czasie badania technicznego stwierdzono ślady uszkodzeń lub naruszenia elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego 94,00 pojazd, o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 7 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym 50,00 dla którego określono dodatkowe wymagania techniczne w międzynarodowych porozumieniach dotyczących międzynarodowego transportu drogowego 120,00 7 Sprawdzenie spełniania dodatkowych warunków technicznych dla niektórych pojazdów oraz pozostałe czynności przeprowadzane w stacjach kontroli pojazdów: prawidłowości przystosowania pojazdu silnikowego do ciągnięcia przyczepy1) 35,00 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym dla pojazdów przeznaczonych do wykonywania czynności na drodze4) 21,00 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla pojazdów ciężarowych przystosowanych do przewozu osób4) 48,00 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu miejskiego używanego w komunikacji miejskiej lub miejskiej i podmiejskiej4) 41,00 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu szkolnego4) 41,00 wykonanie numeru nadwozia 49,00 wykonanie numeru silnika 49,00 wykonanie tabliczki i jej umieszczenie 36,00 sporządzenie opinii (na wniosek właściciela pojazdu) do indywidualnego wniosku o odstępstwo od warunków technicznych 82,00 pomiar prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy5) 255,00 Prawo Jazdy 2015 - PDF Jak sprowadzić auto z Niemiec – PDF Okresowe badanie techniczne pojazdu - terminy Okresowe badanie techniczne po raz pierwszy jest przeprowadzane przed pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Jednak badaniu temu nie podlega: 1) nowy pojazd, dla którego wydano świadectwo zgodności WE, świadectwo zgodności, dopuszczenie jednostkowe pojazdu, decyzję o uznaniu dopuszczenia jednostkowego pojazdu albo świadectwo dopuszczenia indywidualnego WE pojazdu; 2) zarejestrowany pojazd: a) na którego typ wydano świadectwo homologacji typu WE pojazdu – w okresie od dnia pierwszej rejestracji za granicą do dnia terminu okresowego badania technicznego, ustalonego na podstawie art. 81 ust. 5 Prawa o ruchu drogowym (patrz niżej), lub b) w którego dowodzie rejestracyjnym lub innym dokumencie wydanym przez właściwy organ państwa członkowskiego przedstawionym do rejestracji, zawarta jest informacja o wykonanym badaniu technicznym i jego terminie ważności – z wyjątkiem taksówki, pojazdu uprzywilejowanego lub pojazdu odpowiednio przystosowanego lub wyposażonego zgodnie z przepisami o przewozie towarów niebezpiecznych, pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu oraz pojazdu przystosowanego konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego. Zgodnie z art. 81 ust. 5 Prawa o ruchu drogowym okresowe badanie techniczne pojazdu przeprowadza się corocznie, z pewnymi wyjątkami wskazanymi poniżej. Na podstawie art. 81 ust. 6 Prawa o ruchu drogowym okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się: - przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, - następnie przed upływem 5 lat od dnia pierwszej rejestracji i nie później niż 2 lata od dnia przeprowadzenia poprzedniego badania technicznego, - a następnie przed upływem kolejnego roku od dnia przeprowadzenia badania. Nie dotyczy to jednak pojazdu przewożącego towary niebezpieczne, taksówki, pojazdu samochodowego konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki „SAM”, pojazdu zasilanego gazem, pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu używanego do nauki jazdy lub egzaminu państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym. W myśl art. 81 ust. 7 Prawa o ruchu drogowym okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego, przyczepy rolniczej oraz motoroweru przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania. Przepisy ust. 6 i 7 dotyczą również pojazdów, o których mowa w ust. 6 i 7, zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą. W tym przypadku za dzień pierwszej rejestracji, o której mowa w ust. 6 i 7, przyjmuje się dzień pierwszej rejestracji za granicą. Okresowe badanie techniczne autobusu przeprowadza się przed upływem roku od dnia pierwszej rejestracji i następnie co 6 miesięcy. Przyczepa lekka i pojazd zabytkowy nie podlegają okresowym badaniom technicznym. W przypadku pojazdu zabytkowego, wykorzystywanego do zarobkowego transportu drogowego podlega on corocznym badaniom technicznym. Niezależnie od ww. badań okresowych, dodatkowemu badaniu technicznemu podlega pojazd: 1) skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego: a) w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu lub narusza wymagania ochrony środowiska, b) który uczestniczył w wypadku drogowym, w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy, z zastrzeżeniem pkt 5, lub noszący ślady uszkodzeń albo którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogące stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; 2) skierowany przez starostę albo na wniosek posiadacza pojazdu: a) w celu identyfikacji lub ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji, b) jeżeli z dokumentów wymaganych do jego rejestracji wynika, że uczestniczył on w wypadku drogowym, lub narusza wymagania ochrony środowiska; 3) w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem art. 66 ust. 4 pkt 5 i 6, z wyłączeniem montażu instalacji do zasilania gazem; 4) który ma być używany jako taksówka, pojazd uprzywilejowany, pojazd do nauki jazdy, pojazd do przeprowadzania egzaminu państwowego lub pojazd odpowiednio przystosowany lub wyposażony zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych; 5) w którym została dokonana naprawa wynikająca ze zdarzenia powodującego odpowiedzialność zakładu ubezpieczeń z tytułu zawartej umowy ubezpieczenia określonego w grupach 3 i 10 działu II załącznika do ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o działalności ubezpieczeniowej (Dz. U. z 2010 r. Nr 11, poz. 66, z późn. zm.) w zakresie elementów układu nośnego, hamulcowego lub kierowniczego mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego; 6) w którym w czasie badania technicznego stwierdzono ślady uszkodzeń lub naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; 7) dla którego określono wymagania techniczne w przepisach o podatku od towarów i usług, w przepisach o podatku dochodowym od osób fizycznych lub w przepisach o podatku dochodowym od osób prawnych; 8) autobus, którego dopuszczalna prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h, co do zgodności z dodatkowymi warunkami technicznymi; 9) dla którego określono dodatkowe wymagania techniczne w międzynarodowych porozumieniach dotyczących międzynarodowego transportu drogowego; 10) wyposażony w blokadę alkoholową. Badanie techniczne pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu może być przeprowadzone po przedstawieniu dokumentu wydanego przez właściwy organ dozoru technicznego, stwierdzającego sprawność urządzenia technicznego. Badanie techniczne pojazdu wyposażonego w blokadę alkoholową przeprowadza się po przedstawieniu dokumentu potwierdzającego kalibrację blokady alkoholowej, wystawionego przez producenta urządzenia lub jego upoważnionego przedstawiciela, ważnego przez okres 12 miesięcy od dnia wystawienia. Organ dokonujący rejestracji pojazdu wpisuje do dowodu rejestracyjnego termin badania technicznego pojazdu. Jeżeli pojazd jest zarejestrowany, kolejny termin badania technicznego wpisuje do dowodu rejestracyjnego uprawniony diagnosta po stwierdzeniu pozytywnego wyniku badania i po uiszczeniu przez właściciela pojazdu opłaty ewidencyjnej. Kto może prowadzić stację kontroli pojazdów Warto wiedzieć, że zgodnie z Prawem o ruchu drogowym stację kontroli pojazdów może prowadzić przedsiębiorca, który: 1) posiada siedzibę lub miejsce zamieszkania na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej; 2) nie jest przedsiębiorcą, w stosunku do którego otwarto likwidację lub ogłoszono upadłość; 3) nie był prawomocnie skazany za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub przestępstwo przeciwko dokumentom – dotyczy osoby fizycznej lub członków organów osoby prawnej; 4) posiada wyposażenie kontrolno-pomiarowe oraz warunki lokalowe gwarantujące wykonywanie odpowiedniego zakresu badań technicznych pojazdów zgodnie ze szczegółowymi warunkami przeprowadzania tych badań; 5) posiada poświadczenie (wydane przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego za opłatą 700 zł) zgodności wyposażenia i warunków lokalowych z wymaganiami odpowiednio do zakresu przeprowadzanych badań wpisanego do rejestru przedsiębiorców prowadzących stację kontroli pojazdów; 6) zatrudnia uprawnionych diagnostów. Rejestr przedsiębiorców prowadzących stację kontroli pojazdów prowadzi starosta właściwy ze względu na miejsce wykonywania tej działalności. Podstawa prawna: - ustawa z 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity: Dziennik Ustaw z 2012 r, poz. 1137 - ostatnia zmiana: z 2015 r., poz. 1326); - rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów ( Nr 223, poz. 2261 - ostatnia zmiana: z 2009 r., Nr 155, poz. 1233). Cennik – ile kosztuje przegląd? Chciałbyś zapoznać się z naszym cennikiem i dowiedzieć się ile kosztuje przegląd? Za badania techniczne pobieramy opłaty zgodnie z cennikiem urzędowym ustanowionym Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów (Dz. U. Nr. 223, poz. 2261). (dostępny pod tym adresem) Opłaty za badania techniczne pojazdów kształtują się następująco: Okresowe badanie techniczne: 1 motocykl, ciągnik rolniczy 62,00 zł brutto 2 samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t 98,00 zł brutto 3 samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t 153,00 zł brutto 4 samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy 176,00 zł brutto 5 autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 199,00 zł brutto 6 przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5 t 40,00 zł brutto 7 przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 1,5 t do 6 t 50,00 zł brutto 8 przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6 t 70,00 zł brutto 9 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t 78,00 zł brutto 10 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 3,5 t do 16 t 163,00 zł brutto 11 przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16 t 177,00 zł brutto 15 pojazd przystosowany do zasilania gazem (za badanie specjalistyczne) 63,00 zł brutto 16 tramwaj – wagon silnikowy 330,00 zł brutto 17 tramwaj – wagon przegubowy 395,00 zł brutto 18 tramwaj – wagon doczepny czynny 250,00 zł brutto 19 tramwaj – wagon doczepny bierny 110,00 zł brutto 20 trolejbus – badania elektryczne2) 115,00 zł brutto 21 motorower 50,00 zł brutto 22 pojazd wolnobieżny wchodzący w skład kolejki turystycznej 62,00 zł brutto 2 Ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojeździe, w którym stwierdzono usterki w trakcie badań technicznych w zakresie: 1 skuteczności i równomierności działania hamulców 20,00 zł brutto 2 skuteczności działania hamulców tramwaju 120,00 zł brutto 3 skuteczności działania hamulca elektrodynamicznego trolejbusu 50,00 zł brutto 4 ustawienia i natężenia świateł drogowych i świateł mijania 14,00 zł brutto 5 połączeń układu kierowniczego oraz jałowego ruchu koła kierownicy, luzów w zawieszeniu 20,00 zł brutto 6 toksyczności spalin 14,00 zł brutto 7 poziomu hałasu 20,00 zł brutto 8 geometrii kół jednej osi 36,00 zł brutto 9 działania amortyzatorów jednej osi 14,00 zł brutto 10 wszystkich innych usterek łącznie 20,00 zł brutto 3 Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: 1 określone usterki techniczne, warunki techniczne (osobno za każde określone warunki techniczne lub badany układ czy zespół pojazdu)4) 20,00 zł brutto 2 po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 zł brutto 3 dane techniczne niezgodne ze stanem faktycznym 51,00 zł brutto 5 Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez starostę w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: 1 co do którego zachodzi podejrzenie, że nie spełnia określonych warunków technicznych3) 20,00 zł brutto 2 po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 zł brutto 6 Pozostałe dodatkowe badania techniczne pojazdu: 1 który ma być używany jako taksówka osobowa lub bagażowa (za warunki dodatkowe) 42,00 zł brutto 2 który ma być używany jako uprzywilejowany (za warunki dodatkowe) 50,00 zł brutto 3 który ma być używany do przewozu materiałów niebezpiecznych (za badanie specjalistyczne) 85,00 zł brutto 4 autobusu, który może poruszać się po drogach z prędkością 100 km/h (za badanie specjalistyczne) 126,00 zł brutto 5 do nauki jazdy lub przeprowadzania egzaminu państwowego (za warunki dodatkowe) 48,00 zł brutto 6 w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym 82,00 zł brutto 7 o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym 50,00 zł brutto 8 – skierowany przez starostę lub na wniosek posiadacza pojazdu w celu identyfikacji lub ustalenia danych niezbędnych do jego rejestracji 60,00 zł brutto 9 – skierowany przez starostę lub na wniosek posiadacza pojazdu jeżeli z dokumentów wymaganych do jego rejestracji wynika, że uczestniczył on w wypadku drogowym, lub narusza wymagania ochrony środowiska 94,00 zł brutto 10 w którym w czasie badania technicznego stwierdzono ślady uszkodzeń lub naruszenia elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego 94,00 zł brutto 11 pojazd, o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 7 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym 50,00 zł brutto 12 dla którego określono dodatkowe wymagania techniczne w międzynarodowych porozumieniach dotyczących międzynarodowego transportu drogowego 120,00 zł brutto 13 o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 10 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (za każde stanowisko kierującego) 50,00 zł brutto 7 Sprawdzenie spełniania dodatkowych warunków technicznych dla niektórych pojazdów oraz pozostałe czynności przeprowadzane w stacjach kontroli pojazdów: 1 prawidłowości przystosowania pojazdu silnikowego do ciągnięcia przyczepy1) 35,00 zł brutto 2 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym dla pojazdów przeznaczonych do wykonywania czynności na drodze4) 21,00 zł brutto 3 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla pojazdów ciężarowych przystosowanych do przewozu osób4) 48,00 zł brutto 4 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu miejskiego używanego w komunikacji miejskiej lub miejskiej i podmiejskiej4) 41,00 zł brutto 5 czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu szkolnego4) 41,00 zł brutto 6 wykonanie numeru nadwozia 49,00 zł brutto 7 wykonanie numeru silnika 49,00 zł brutto 8 wykonanie tabliczki i jej umieszczenie 36,00 zł brutto 9 sporządzenie opinii (na wniosek właściciela pojazdu) do wniosku o odstępstwo od warunków technicznych 82,00 zł brutto 10 pomiar prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy5) 255,00 zł brutto Krajowa Rada Izb Rolniczych zwróciła się do Ministra Infrastruktury z wnioskiem o przywrócenie podstawowym stacjom kontroli pojazdów możliwości wykonywania badań okresowych dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony (bez względu na ich rodzaj i przeznaczenie) lub dostosowanie przepisów w taki sposób, aby diagnosta mógł przeprowadzić badanie techniczne w gospodarstwie rolnika. Jak przypomina KRIR, obecnie przeglądy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony (także ciągników i przyczep) można wykonać tylko w stacjach o statusie okręgowym. - Podróż pojazdem wolnobieżnym do oddalonej często o kilkadziesiąt kilometrów stacji jest kosztowna i spowalnia ruch drogowy – czytamy w piśmie KRIR. W odpowiedzi na wystąpienieZarządu Krajowej Rady Izb Rolniczych z 7 sierpnia 2020 r. w sprawie wprowadzenia badania wszystkich ciągników rolniczych, również o dużych gabarytach powyżej 3,5 tony, na podstawowych stacjach kontroli pojazdów, nie tylko jak dotychczas na okręgowych stacjach, Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury poinformował, iż zgodnie z art. 5 ust. 3 ustawy z dnia 22 maja 2009 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 802), podmioty, które w dniu wejścia w życie ww. ustawy prowadziły podstawową stację kontroli pojazdów albo podstawową stację kontroli pojazdów wykonującą niektóre badania z zakresu okręgowej stacji kontroli pojazdów, mogły do dnia 31 grudnia 2015 r. wykonywać badania techniczne w zakresie określonym w posiadanym poświadczeniu, o którym mowa w art. 83 ust. 3 pkt 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2020 r. poz. 110, z późn. zm.). Zgodnie z powyższym stanem prawnym podstawowa stacja kontroli pojazdów posiadająca w swoim zakresie wykonywanych badań symbol rodzaju pojazdu „T” mogła wykonywać badania wszystkich ciągników rolniczych do dnia 31 grudnia 2015 r. Na podstawie obecnie obowiązującego art. 83 ust. 1 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym w podstawowej stacji kontroli pojazdów przeprowadza się badania techniczne pojazdów (w tym ciągników rolniczych oraz przyczep rolniczych) o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t. Ministerstwo Infrastruktury w celu usprawnienia systemu badań technicznych pojazdów oraz poprawienia ich jakości przygotowało projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk sejmowy nr 2985, 3066 i 3066-A). Uwzględniając m. in. postulaty użytkowników ciągników rolniczych i przyczep rolniczych, resort infrastruktury w projekcie zaproponował rozwiązanie umożliwiające przeprowadzanie badań technicznych ciągników rolniczych i przyczep rolniczych w infrastrukturze innej niż stacja kontroli pojazdów, jeśli będzie ona spełniała wymagania określone przepisami prawa. Wprowadzenie takiego rozwiązania mogłoby wpłynąć na zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników w ruchu drogowym. - Jednakże uprzejmie informuję, że w związku z wstrzymaniem w dniu 14 grudnia 2018 r. prac parlamentarnych nad projektem ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (druk sejmowy nr 2985, 3066 i 3066-A), na etapie trzeciego czytania w Sejmie RP, także prace legislacyjne nad zmianą aktów wykonawczych, w tym regulujących badania techniczne pojazdów w infrastrukturze innej niż stacja kontroli pojazdów, zostały wstrzymane – poinformowało ministerstwo infrastruktury. Źródło: KRIR ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 25 stycznia 2002 r. w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów. (Dz. U. z dnia 8 lutego 2002 r.) Na podstawie art. 84a ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602, Nr 123, poz. 779 i Nr 160, poz. 1086, z 1998 r. Nr 106, poz. 668 i Nr 133, poz. 872, z 1999 r. Nr 106, poz. 1216, z 2000 r. Nr 12, poz. 136, Nr 43, poz. 483 i Nr 53, poz. 649 oraz z 2001 r. Nr 27, poz. 298, Nr 106, poz. 1149, Nr 110, poz. 1189, Nr 111, poz. 1194, Nr 123, poz. 1353, Nr 125, poz. 1371, Nr 129, poz. 1444, Nr 130, poz. 1452 i Nr 154, poz. 1798) zarządza się, co następuje: § 1. Za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów pobiera się opłaty w wysokości określonej w załączniku do rozporządzenia. § 2. Traci moc rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 20 kwietnia 2000 r. w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów (Dz. U. Nr 38, poz. 436). § 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. TABELA OPŁAT ZA BADANIA TECHNICZNE POJAZDÓW Lp. Wyszczególnienie (Cena z VAT) 1 2 3 1 Okresowe badanie techniczne: - motocykl, ciągnik rolniczy 62,00 - samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t 98,00 - samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t 153,00 - samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy 176,00 - autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 199,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5 t 40,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 1,5 t do 6 t 50,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6 t 70,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t 75,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 3,5 t do 16 t 157,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16 t 171,00 - pojazd przeznaczony do przewozu materiałów niebezpiecznych (za badanie specjalistyczne) 82,00 - taksówka osobowa lub bagażowa (za warunki dodatkowe) 42,00 - pojazd uprzywilejowany (za warunki dodatkowe) 50,00 - pojazd przystosowany do zasilania gazem (za badanie specjalistyczne) 63,00 - pojazd przystosowany do nauki jazdy lub do przeprowadzania egzaminu państwowego (za warunki dodatkowe) 48,00 - tramwaj - wagon silnikowy3) 330,00 - tramwaj - wagon przegubowy3) 395,00 - tramwaj - wagon doczepny czynny3) 250,00 - tramwaj - wagon doczepny bierny3) 110,00 - trolejbus - badania elektryczne3) 4) 115,00 2 Ponowne sprawdzenie mechanizmów i zespołów w pojeździe, w którym stwierdzono usterki w trakcie badań technicznych w zakresie: - skuteczności i równomierności działania hamulców 20,00 - skuteczności działania hamulców tramwaju3) 120,00 - skuteczności działania hamulca elektrodynamicznego trolejbusu3) 50,00 - ustawienia i natężenia świateł drogowych i świateł mijania 14,00 - połączeń układu kierowniczego oraz jałowego ruchu koła kierownicy, luzów w zawieszeniu 20,00 - toksyczności spalin 14,00 - poziomu hałasu 20,00 - geometrii kół jednej osi 36,00 - działania amortyzatorów jednej osi 14,00 - wszystkich innych usterek łącznie 20,00 3 Pierwsze badanie techniczne pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą (dotyczy również jednej sztuki pojazdu zwolnionego z badań homologacyjnych): - motocykl, motorower, ciągnik rolniczy 116,00 - samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą, samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t pojazd trójkołowy powyżej 0,4 t 169,00 - samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t 232,00 - samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik samochodowy siodłowy powyżej 16 t ciągnik samochodowy balastowy 287,00 - autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą 316,00 - przyczepa lekka, przyczepa ciężarowa rolnicza do 1,5 t 89,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza od 1,5 t do 6 t 134,00 - przyczepa ciężarowa rolnicza powyżej 6 t 165,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t 170,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 3,5 t do 16 t 260,00 - przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna powyżej 16 t 287,00 4 Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: - określone usterki techniczne, warunki techniczne (osobno za każde określone warunki techniczne lub badany układ czy zespół pojazdu)5) 20,00 - po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 - dane techniczne niezgodne ze stanem faktycznym 51,00 5 Dodatkowe badanie techniczne pojazdu skierowanego przez starostę w razie uzasadnionego przypuszczenia, że zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub narusza wymagania ochrony środowiska: - co do którego zachodzi podejrzenie, że nie spełnia określonych warunków technicznych, oraz pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy przez organy Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, jednostki wojskowe podporządkowane Ministrowi Spraw Wewnętrznych i Administracji, Policję, Urząd Ochrony Państwa i Straż Graniczną, a rejestrowanego ponownie przez starostę (osobno za każde określone warunki techniczne lub badany układ czy zespół pojazdu)5) 20,00 - po wypadku, kolizji drogowej (za badanie specjalistyczne) 94,00 6 Pozostałe dodatkowe badania techniczne pojazdu: - w którym dokonano montażu instalacji do zasilania gazem w pojeździe zarejestrowanym (za badanie specjalistyczne) 114,00 - który ma być używany jako taksówka osobowa lub bagażowa (za warunki dodatkowe) 42,00 - który ma być używany jako uprzywilejowany (za warunki dodatkowe) 50,00 - który ma być używany do przewozu materiałów niebezpiecznych (za badanie specjalistyczne) 82,00 - autobusu, który może poruszać się po drogach z prędkością 100 km/h (za badanie specjalistyczne) 122,00 - do nauki jazdy lub przeprowadzania egzaminu państwowego (za warunki dodatkowe) 48,00 - w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym, z zastrzeżeniem art. 66 ust. 4 pkt 5 i 6 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, tj. podrodzaju pojazdu, przeznaczenia, masy własnej, dopuszczalnej ładowności, liczby miejsc, pojemności silnika, dopuszczalnej masy całkowitej, dopuszczalnej masy całkowitej ciągniętej przyczepy, największego dopuszczalnego nacisku osi (za badanie specjalistyczne) 82,00 7 Sprawdzenie spełniania dodatkowych warunków technicznych dla niektórych pojazdów oraz pozostałe czynności przeprowadzane w stacjach kontroli pojazdów: - prawidłowości przystosowania pojazdu silnikowego do ciągnięcia przyczepy2) 35,00 - czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym dla pojazdów przeznaczonych do wykonywania czynności na drodze6) 21,00 - czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla pojazdów ciężarowych przystosowanych do przewozu osób6) 48,00 - czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu miejskiego regularnej komunikacji publicznej6) 41,00 - czy pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym wymaganym dla autobusu szkolnego6) 41,00 - nadanie i wykonanie lub ustalenie numeru nadwozia 49,00 - nadanie i wykonanie lub ustalenie numeru silnika 49,00 - wykonanie tabliczki i jej zamocowanie 36,00 - sporządzenie opinii (na wniosek właściciela pojazdu) do indywidualnego wniosku o odstępstwo od warunków technicznych 82,00 - ustalenie nieznanych podstawowych danych technicznych pojazdu, tj. rodzaju pojazdu, przeznaczenia, masy własnej, dopuszczalnej ładowności, liczby miejsc, pojemności silnika, dopuszczalnej masy całkowitej, dopuszczalnej masy całkowitej ciągniętej przyczepy, największego dopuszczalnego nacisku osi itp. 51,00 - pomiar prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy7) 255,00 1) Całkowita opłata za badanie techniczne pojazdu jest sumą opłat za poszczególne, wykonane pozycje w tabeli opłat. W przypadku złożonych rodzajów badań, w ramach których przewidziane jest wykonanie zakresu okresowego badania technicznego, opłatę za badanie okresowe nalicza się jednorazowo. 2) Dla pojazdu zgłoszonego do okresowego badania technicznego z adnotacją w dowodzie rejestracyjnym "przystosowany do ciągnięcia przyczepy" lub "HAK" opłaty jak w lp. nie pobiera się. 3) Opłaty za badania nie obejmują kosztów dojazdu i zakwaterowania badających. 4) Pozostałe badania jak dla autobusu. 5) W przypadku gdy łączna opłata za badanie według lp. i byłaby większa od opłaty za okresowe badanie, zgodnie z lp. 1, przyjmuje się opłatę taką jak za okresowe badanie techniczne pojazdu. 6) Opłata obowiązuje również przy okresowym badaniu technicznym. 7) Opłatę mogą stosować tylko stacje kontroli pojazdów wyposażone w przyrząd do pomiarów i oceny prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy. Uwaga: Użyte w tekście skróty oznaczają: - masa własna pojazdu, - dopuszczalna masa całkowita pojazdu.

ile kosztuje badanie techniczne ciągnika rolniczego