Czy prowadzenie sklepu w ramach franczyzy się opłaca? Nikt nie może ci zagwarantować, że osiągniesz od razu wysoki poziom dochodów. To jednak dobry sposób, by spróbować własnego biznesu niskim kosztem – wystarczy ci jedynie 5 tysięcy złotych na wkład własny. Przemysł tartaczny jest od wieków rozwijającym się biznesem. Mając odpowiednie narzędzia i wiedzę, można założyć własny biznes tartaczny. Jednym ze sposobów na rozpoczęcie jest znalezienie dostawcy, takiego jak farma drzew lub firma wyrębowa, która sprzeda Ci surowe kłody, a następnie znajdzie nabywców na gotowy produkt Konsultant ds. strategii pomoże w konkretnych kwestiach dotyczących kierunku rozwoju firm oraz w pracy w ujęciu długookresowym. Natomiast konsultant ds. zarządzania często specjalizuje się w konkretnej branży, takiej jak HR (zasoby ludzkie), finanse, księgowość czy IT. Skupia się bardziej na zadaniach do zrobienia tu i teraz. 6. Własna działalność gospodarcza niesie za sobą spełnienie zawodowe i radość z samorealizacji. To niezaprzeczalna i największa zaleta takiego wyboru. Warto jednak pamiętać, że decyzja o rozpoczęciu nowej drogi kariery to zobowiązanie. Realizacja tego planu nie powinna być uzależniona od pomocy najbliższych. Niestety, wszystko wskazuje na to, że ten niekorzystny trend utrzyma się również w całym nadchodzącym roku. Transport Intelligence prognozuje, że w 2023 roku europejski rynek transportu drogowego urośnie tylko o 1,1% do 389,3 mld euro (dla porównania: w 2022 r. prognozowano wzrost na poziomie 3,4%). Wszystko przez spadek wzrostu PKB w kesan dan pesan guru untuk siswa kelas 6. Wynajem aut jest czynnością, która przede wszystkim korzystnie wpływa na zdolność mobilną każdego człowieka. Dzięki temu każdy jest w stanie przemieszczać się tam, gdzie tylko chce. Kiedy jednak taki wynajem opłaca się najbardziej? Eksperci odpowiadają. Wynajem aut – kiedy warto wziąć go pod uwagę? Wrocław wynajem aut z pewnością jest czynnością, która z pewnością daje wiele różnorodnych możliwości każdemu człowiekowi. Warto brać ją pod uwagę szczególnie wtedy, gdy samochodów podczas jazdy odmówi posłuszeństwa. Wówczas wynajem jest w stanie pomóc w dalszej podróży. Wynajem samochodów we Wrocławiu to usługa, która również bezpośrednio przeznaczona jest dla osób ceniących sobie wygodę w nowym mieście. Wówczas nie muszą oni korzystać z komunikacji miejskiej. Jest to ważne dla przedsiębiorców, którzy mają wiele obowiązków do załatwienia. Wynajem to również możliwość dopasowania auta do własnych potrzeb. Czasami zdarza się, że w nowym mieście należy przetransportować odpowiedni przedmiot. Wówczas duży samochód sprawi, że będzie można zrobić to bez problemu. Wynajem aut – gdzie go szukać? Wynajem samochodów osobowych należy szukać przede wszystkim na stronach internetowych. To właśnie tam wiele osób publikuje oferty, które mogą być korzystne dla przedsiębiorców, ale i nie tylko. Do dyspozycji każdy ma wiele różnorodnych maszyn takich jak ciężarówki oraz busy. Warto zaznaczyć jednak praktyczność korzystania ze stron internetowych. To właśnie tam dostępne są podziały na kategorie, które przyspieszają proces szukania odpowiedniego modelu samochodu. Z pewnością jest to korzystne dla osób, którym zależy na czasie. Wynajem przez stronę www to przede wszystkim gwarancja zadowolenia. Jest to szczególnie spowodowane faktem, iż każdy ma szansę na dokładne przeanalizowanie predyspozycji pojazdu oraz podjęcie najlepszej dla siebie decyzji. Warto korzystać z wynajmu aut szczególnie po to, aby móc cieszyć się mobilnością w każdym miejscu. Tutaj zamówisz leasing na ciągnik siodłowy lub ciężarówkę w 30 sek. Zapytanie o leasing ciężarówki lub ciągnika siodłowego wyślemy do 20 najlepszych firm leasingowych w Polsce z prośbą o oferty dla Ciebie. Oczekuj na kontakt w ciągu 10 godz. Leasing ciągnika siodłowego, naczepy, leasing ciężarówki – optymalizacja kosztów w firmie transportowej Wielu przedsiębiorców prowadzących działalność transportową decyduje się na leasing ciężarówki czy leasing ciągnika siodłowego, w tym leasing naczepy lub przyczepy, gdyż ta forma finansowania umożliwia korzystanie z – popularnych – TIR-ów bez konieczności dużego wkładu własnego. Dodatkowo, leasing ciągnika siodłowego czy leasing ciężarówki często pozwala uniknąć weryfikacji własnej zdolności kredytowej. Popularnego „siodła” czy „ciężarówy” nie bierzemy bowiem na kredyt lecz w korzystny leasing operacyjny. Co więcej, leasing ciągników siodłowych lub transportu ciężkiego nie obniży zdolności kredytowej leasingobiorcy, jeśli ten będzie występował o dodatkowe finansowanie kredytem w przyszłości! W tym miejscu oferujemy Ci korzystne warunki na leasing ciągnika siodłowego oraz leasing ciężarówki. Współpracujemy tylko z wybranymi i zaufanymi firmami leasingowymi dzięki czemu mamy stały dostęp do szeregu ofert na leasing ciągników siodłowych, naczep i przyczep oraz na leasing na ciężarówkę. Zamów leasing TIRa lub leasing ciężarówki korzystając z formularza leasingu online. Masz gwarancję, że dostarczymy Ci finansowanie, które spełni Twoje oczekiwania – wiemy gdzie szukać odpowiednich ofert na leasing ciągnika siodłowego oraz na leasing ciężarówki dla polskich firm transportowych i przewozowych. Ciągniki siodłowy w leasingu z naczepą i/lub przyczepą czy leasing na ciężarówkę to popularna metoda finansowania głównie ze względów podatkowych. Koszt leasingu ciężarówki zaliczamy bowiem w 100% do wydatków firmowych. Możliwość zawarcia umowy leasingowej na TIRa wybierana jest także przez te firmy transportowe, które wykazują minimalny dochód lub wręcz stratę. Nie bez przyczyny jest szczególnie popularna wśród firm świadczących usługi transportowe w skali międzynarodowej. Dla nich leasing ciężarówki jest głównym i jednocześnie najtańszym źródłem finansowania niezbędnych w branży transportowej ciągników siodłowych, naczep i przyczep. Koszt leasingu ciągnika siodłowego lub ciężarówki Najważniejszym atutem, który dostrzegają przedsiębiorcy z branży przewozowej jest fakt, że koszt leasingu ciągnika siodłowego lub koszt leasingu ciężarówki zalicza się w całości do wydatków firmowych. Wpływa to na obniżenie podstawy opodatkowania w podatku PIT/CIT, jak i VAT a to w ostatecznym rozrachunku powoduje, że za zestaw ciężarowy płacimy ok. 70-80% jego ceny wyjściowej. Jest to zbawienne działanie tarczy podatkowej. Sprawdź teraz koszt leasingu ciągnika siodłowego albo innego samochodu ciężarowego! Leasing operacyjny ciągników siodłowych oraz ciężarówek dla firm zarówno nowych, jak i działających już na rynku pozwala zaliczyć im do kosztów uzyskania przychodów i to w 100%: opłatę inicjalną,wszystkie raty leasingowe,wydatki na OC, AC i ubezpieczenie GAP,nakłady eksploatacyjne (serwis, opony, paliwo, części zamienne),…a podatek VAT (firmy transportowe przeważnie są płatnikami VAT) odliczyć w całości. Skoro wszystkie te wydatki można zaliczyć w koszty to, co może być lepszego, prawda? Ile kosztuje leasing ciężarówki, leasing ciągnika siodłowego, leasing TIRa?Udostępniamy intuicyjne i bardzo proste narzędzie w postaci aktualnego kalkulatora rat leasingu operacyjnego samochodów ciężarowych: oraz kalkulatora rat leasingu ciągników siodłowych: nim sprawdzisz koszt leasingu ciężarówki, całego zestawu ciężarowego, ciągnika siodłowego, naczepy lub przyczepy. Sprawdzisz wysokość spodziewanych kosztów i dopasujesz parametry leasingu ciągnika siodłowego lub leasingu ciężarówki do możliwości finansowych swojej firmy. Leasing ciężarówki lub ciągnika siodłowego dla nowych firm Leasing ciągników siodłowych dla nowych firm (tzw. start up-ów) to często jedyna możliwość pozyskania pojazdu, niezbędnego do rozpoczęcia działalności gospodarczej w transporcie ciężkim. Często spotykamy się z osobami, które przechodzą z etatów na własną działalność gospodarczą. To wiąże się z koniecznością pozyskania środków transportu. Nierzadko „świeży” przedsiębiorca napotyka na dużą przeszkodę – jest nią wykazanie się przychodami dla weryfikacji zdolności kredytowej. Procedury bankowe często nie przewidują innej możliwości poza tą, która wymaga przedstawienia efektów prowadzonej działalności gospodarczej. W takim przypadku przychodzi z pomocą, kierując się z ofertą leasingu ciągnika siodłowego dla nowych firm. Należy przy tym pamiętać, że standardem przy leasingu dla nowych firm jest konieczność uiszczenia wpłaty wstępnej na poziomie 10%-30% wartości zestawu ciężarowego. Dla naszych klientów negocjujemy jak najmniejsze wpłaty wstępne i możliwie na jak najlepsze warunki finansowe. Można liczyć na wkład własny na poziomie od 5% do 15% choć zdarzały się też i takie na poziomie 1-4%. LEASING BEZPOŚREDNI? Użyj poniższego kwestionariusza a nasi partnerzy (banki i firmy leasingowe) przygotują niezbędne informacje w sprawie leasingu oraz jego wyceny! Leasing bezpośredniCo planujesz wyleasingować? Maszyny rolnicze, leśne Technologie i automatyka Auta osobowe Jachty, łodzie, motorówki Maszyny CNC, frezarki, obrabiarki Sprzęt i meble do biur, sklepów Sprzęt warsztatowy i elektronarzędzia Sprzęt IT, serwery, oprogramowanie Biura, magazyny i nieruchomości Busy i pojazdy dostawcze Ciągniki siodłowe, naczepy Wózki widłowe i paleciaki Sprzęt kosmetyczny, fitness Linie lub maszyny produkcyjne Skutery, motocykle i quady Pojazdy specjalistyczne Autokary, busy osobowe Panele, fotowoltaika Sprzęt i maszyny wytwórcze Maszyny budowlane, drogowe Sprzęt medyczny, dla aptek Korzyści z leasingu ciągników siodłowych, naczep, przyczep i ciężarówek Poniżej przedstawiamy kompletną listę zalet leasingu ciągnika siodłowego i leasingu naczep oraz generalnie zalety leasingu samochodów ciężarowych: Leasing ciężarówki nie wymaga – choć głównie w procedurze uproszczonej leasingu – weryfikacji zdolności kredytowej, jak i jej nie obniża (leasing w 100% wchodzi w koszty firmy a pojazd nie musi być amortyzowany jak przy kredycie czy zakupach za gotówkę);Leasing na ciężarówkę nie wymaga dużego wkładu własnego – pierwszą i kolejne raty leasingowe za ciągnik siodłowy można ustawić na różnym poziomie w zależności od sezonu (a raczej braku sezonu);Leasing zestawu ciężarowego nie wymaga też wysokich dochodów leasingobiorcy. Leasing na ciężarówkę można uzyskać nawet wykazując stratę lub mając problemy z zadłużeniem w tzw. trudnym leasingu bez BIK;Ciągnik siodłowy w leasingu pomaga obniżyć wysokość płaconych podatków! Nie amortyzujesz bowiem ciągnika siodłowego czy naczepy powoli (latami wg stawki amortyzacyjnej) lecz wszystkie wydatki leasingowe zaliczasz od razu do kosztów uzyskania przychodów swojej firmy transportowej;Nowe zasady podatkowe w leasingu samochodów osobowych, które obowiązują od 2019 r. nie dotyczą przedmiotów leasingu innych niż auta osobowe. Dlatego przepisy dotyczące rozliczania samochodów ciężarowych w przedsiębiorstwach pozwalają na zaliczanie w firmowy koszt leasingu ciągnika siodłowego w 100%.Leasing TIRa umożliwia zaliczanie wartości ciągników siodłowych w koszty przedsiębiorstw transportowych średnio dwukrotnie szybciej w porównaniu do zakupów za gotówkę lub na kredyt: w leasingu TIR-ów wystarczą bowiem 3 lata by wyleasingowany ciągnik siodłowy czy wyleasingowaną naczepę zaliczyć w koszty firmowe,przy leasingu ciężarówki w pierwszych 2 miesiącach można wliczyć w koszty nawet do 70% wartości leasingowanego TIRa z naczepą,w przypadku zakupu ciągników siodłowych za gotówkę lub na kredyt nowy pojazd ciężarowy amortyzujemy nawet 7 lat! Procedura leasingu na samochody ciężarowe z naczepami umożliwia bardzo szybkie uzyskanie finansowania: formalności związane z procedurą leasingową i zawarciem umowy na leasing TIRa można dopełnić w przeciągu 3-5 dni,w stosunku do kredytu leasing ciągników siodłowych wymaga niewielkiej ilości dokumentów; W czasie trwania leasingu zestawy ciężarowe, naczepy oraz przyczepy są własnością firmy leasingowej, a zatem nie podlegają ewentualnej egzekucji komorniczej i nie obniżają zdolności kredytowej Twojej firmy! Jak wygenerować dodatkowe koszty podatkowe w firmie transportowej?Leasing jest doskonałym narzędziem do generowania dodatkowych kosztów podatkowych. Szczególnie z końcem każdego roku, kiedy przedsiębiorcy szukają szybkich i prostych metod obniżenia podstawy opodatkowania sprawdza się nie tylko leasing samochodowy ale i leasing na maszyny i urządzenia budowlane, na sprzęt IT albo wyposażenie. W leasingu operacyjnym istnieje bowiem możliwość wpłacenia jednorazowo do 45% wartości leasingowanego przedmiotu. Powoduje to, że zawierając np. umowę leasingu na samochód ciężarowy można wygenerować pokaźne koszty w miesiącu jej podpisania. Jak dostać leasing na ciągnik siodłowy lub na ciężarówkę? Rozwijając kilka z powyższych punktów warto dodać, że leasing ciągnika siodłowego można uzyskać całkiem szybko, a to dzięki uproszczonym procedurom leasingowym, na które składają się krótki czas oceny wniosku leasingowego, częsty brak konieczności przedstawiania wyników finansowych (lub jedynie okazanie oświadczenia o dochodzie do wglądu) oraz wysokie limity finansowania sięgające nawet do pół miliona złotych netto. To często wystarcza na 2 nowe lub 3 używane zestawy ciężarowe z naczepami. Należy pamiętać, że limity te mogą być wyższe, jeśli przedstawi się kompletne wyniki finansowe. Warto odnotować, że w przypadku właścicieli nowych firm transportowych (tzw. start up-ów), którzy za pomocą leasingu planują sfinansować swój pierwszy zestaw ciężarowy ciągnika siodłowego z naczepą, pierwsza rata leasingu zazwyczaj jest wyższa i wynosi średnio 20-25% wartości zestawu ciężarowego. Jednakowoż istnieją leasingodawcy, szczególnie w segmencie leasingu pozabankowego, u których można liczyć na 10% wkładu własnego i to bez poręczenia. Ważny jest wówczas fakt czy ma się odpowiednie doświadczenie w branży transportowej, a jeszcze lepszym argumentem jest podpisany już kontrakt (lub chociażby list intencyjny) z przyszłym zleceniodawcą. Jak uzyskać leasing na ciągnik siodłowy lub inny samochód ciężarowy?Najwłaściwszym rozwiązaniem jest skierowanie się z wstępnym zapytaniem do biegłych w leasingu ciągników siodłowych i ciężarówek doradców finansowych. Oni najszybciej i najpewniej pomogą bezpłatnie uzyskać leasing na ciężarówkę. Wyślij swoje zapytanie poprzez formularz dostępny na stronie wniosek o leasing by nadać bieg realizacji Twoich potrzeb. Jakie oferty leasingu na ciągniki siodłowe i ciężarówki dostępne są na rynku? Na rynku dostępnych jest sporo ofert na leasing ciągników siodłowych dla firm, w tym dla nowych firm. Ciężarówki, naczepy, przyczepy, zestawy ciężarowe są częstym przedmiotem leasingu dlatego warto wiedzieć, które firmy leasingowe oferują korzystne warunki leasingu w danym momencie. Trudno jednak odnaleźć się we wszystkich ofertach samodzielnie stąd polecamy wstępny wniosek o leasing ciągników siodłowych, który pozwoli niezwłocznie rozpoznać najlepsze oferty. Odnośnie kwestii możliwości zróżnicowania wysokości rat leasingu w zależności od sezonu, dobrym rozwiązaniem może być leasing ciężarówki na kilometry. W tej opcji wysokość raty leasingowej jest proporcjonalna do przebiegu, jaki planuje się wykonać ciągnikiem siodłowym. Im więcej przejechanych kilometrów tym wyższa rata i odwrotnie. To po prostu szczególny przypadek najmu długoterminowego. Dzięki temu leasingobiorca opłaca niewielką ratę najmu/leasingową gdy TIR nie jest używany. Np. w okresie słabego sezonu, braku zleceń lub gdy posiada się dużo zestawów (ciągników siodłowych) i akurat jeden musi być uziemiony. Dotyczy to zwłaszcza przypadków gdy leasingobiorca ma na siebie wzięte różne typy leasingu na różne maszyny. Wtedy zazwyczaj nie pracuje ten ciągnik, który jest sfinansowany w ramach leasingu na kilometry. Należy też wspomnieć, że istnieje także pożyczka leasingowa. Jest ona skierowana głównie do przedsiębiorstw transportowych planujących kupić ciągnik siodłowy lub naczepę od zagranicznego dostawcy. Taki zakup jest zwolniony z VAT, zresztą analogicznie jak pożyczka na sfinansowanie zakupu. Jak wziąć ciężarówkę w leasing?Skoro o to pytasz to znaczy, że wiesz, iż leasing na ciężarówkę to doskonałe rozwiązanie dla Twojej firmy. Optymalizuje koszty i daje dużą swobodę dysponowania pojazdem. By wziąć ciężarówkę w leasing trzeba zgłosić swoją potrzebę na formularzu do leasingu online. Zrób to teraz – zajmie Ci to 60 sek. Potem sprawy potoczą się już błyskawicznie. Jakie są warunki leasingu ciągników siodłowych, naczep i przyczep oraz ciężarówek? Najważniejsze zebraliśmy poniżej: Sposób finansowania:– Leasing operacyjny (wybierany w 90% przypadków!)– Pożyczka leasingowa– Leasing finansowy– Wynajem długoterminowy– Leasing zwrotny Pierwsza wpłata:0-45% (nastawmy się jednak na co najmniej 10% wkładu własnego)Czas spłaty:2-7 latRaty:Równe lub sezonoweWykup:1-40%Waluta:PLN lub EURTyp ciągnika siodłowego:Nowy lub używany do 7 lat Poza wyżej wymienionymi, możliwe są także indywidualnie, niestandardowe warunki leasingu transportu ciężkiego, gdyż oferta w tym zakresie ma na tyle szerokie spectrum, że umożliwia ono dobranie odpowiedniego rodzaju finansowania do danej firmy transportowej i jej potrzeb. W spectrum tym jest leasing bez BIK, KRD, z komornikiem a ciągnik siodłowy stanowi tylko jeden z przykładów przedmiotów leasingu, które można nim sfinansować. Podsumowanie Leasing SOS finansuje wszelkie marki samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych, naczep i przyczep, w tym ciągniki siodłowe i ciężarówki MAN, DAF, Scania, Mercedes-Benz, Renault, Volvo, Iveco czy naczepy i przyczepy Krone, Wielton, Schmitz czy najtańsze ubezpieczenie GAP ciągników siodłowych i samochodów ciężarowych na polskim rynku!Dostarczamy również możliwość przedłużenia gwarancji na ciągniki siodłowe i samochody ciężarowe po najniższych cenach w kraju! Czy przyszedł czas na wymianę albo leasing nowego zestawu ciężarowego lub ciężarówki do Twojej firmy? Spróbuj przeszukać oferty banków i towarzystw leasingowych lub wypełnij nasz formularz leasingu online w 60 sekund! Tak, jak chcesz! KOMPLEKSOWADOSTAWA LEASINGU 21+ Banków i Towarzystw Leasingowych Znajomość Branży oraz Warunków Realna Pomoc w Wyborze Ofert GPS to technologia kojarzona głównie z nawigacją samochodową. Jej zastosowanie jest jednak znacznie szersze. Znakomicie nadaje się do monitorowania floty samochodowej. Urządzenia GPS zamontowane w każdym pojeździe oraz ich zintegrowanie w ramach jednego systemu nadzoru zapewnia lepszą kontrolę nad kosztami, pracą kierowców itd. Obecnie jednak monitoring GPS TIR to już nie przydatny dodatek, a obowiązek. Dowiedz się, dlaczego jest potrzebny! Monitoring GPS TIR a system opłat drogowych Każdy, kto zarządza flotą pojazdów ciężarowych, doskonale zdaje sobie sprawę z konieczności uiszczania opłat przejazdowych na wyznaczonych odcinkach dróg. Do tej pory odbywało się to za pomocą systemu viaTOLL wykorzystującego fale radiowe. W każdej ciężarówce montowano nadajnik, który naliczał opłatę po przejechaniu przez bramownicę umieszczoną nad płatnym odcinkiem drogi. Ten system to jednak w zasadzie już przeszłość! Obecnie opłaty są już naliczane poprzez śledzenie pojazdu GPS. Nowy system e-TOLL został uruchomiony 1 czerwca. Do końca września trwa okres przejściowy, w którym można korzystać zarówno ze starej, jak i z nowej metody. To również czas na zwrócenie urządzenia viaBOX do punktu obsługi viaTOLL. Jeśli tego nie zrobisz, nie odzyskasz kaucji. Naliczanie opłat drogowych a monitorowanie GPS – jak to działa? Wraz z wdrożeniem nowego systemu e-TOLL monitorowanie GPS stanie się obowiązkowe. Najpóźniej do końca września, a więc do zakończenia okresu przejściowego, konieczne będzie zaopatrzenie każdego pojazdu w odpowiednie urządzenie GPS. Monitoring pojazdów w celu naliczania opłat drogowych będzie możliwy na trzy sposoby – za pomocą: urządzenia pokładowego (On-Board Unit),Zewnętrznego Systemu Lokalizacyjnego (ZSL) dopuszczonego do użytkowania w systemie e-TOLL,darmowej aplikacji mobilnej e-TOLL. Dzięki nadajnikom GPS system będzie monitorował położenie pojazdu, a w razie wykrycia poruszania się płatnym odcinkiem automatycznie naliczy opłatę. Będzie ona odejmowana automatycznie od salda na koncie klienta. Możliwe jest również rozliczanie się okresowo po wpłaceniu stosownego zabezpieczenia. Sprawdź również: Urządzenia do poboru opłat drogowych – OBU czy GPS? Co wybrać? Śledzenie pojazdu GPS a system SENT – przewóz towarów wrażliwych Kolejnym powodem, dla którego śledzenie pojazdu GPS okazuje się tak ważne, jest system SENT. Co to jest? To obowiązkowa dla wszystkich przewoźników zajmujących się transportem towarowym metoda kontroli kierowców i transportowanych towarów. Skrót SENT oznacza System Elektronicznego Nadzoru Towarów. Narzędzie służy do monitorowania przewozu przede wszystkim tzw. towarów wrażliwych, alkoholu, tytoniu czy paliwa. Brak jego wdrożenia może skutkować koniecznością zapłaty kar liczonych nawet w dziesiątkach tysięcy złotych. Jak wdrożyć system SENT? Jak wdrożyć system SENT? Przewóz towarów wrażliwych jest możliwy po rejestracji w usłudze rządowej. Wymaga zastosowania urządzenia do śledzenia GPS – może to być moduł pokładowy, zewnętrzny system albo aplikacja. W najnowszej aplikacji e-TOLL służącej poborowi opłat na autostradzie również będzie dostępny moduł SENT. System nie wymaga więc instalowania odrębnych urządzeń. Zastosowanie GPS, który obsłuży systemy e-TOLL i SENT, a jednocześnie zaoferuje dodatkowe funkcje przydatne przy realizacji zadań transportowych, może być jednak bardzo korzystne. Urządzenie GPS jest konieczne, jeśli pojazdy wykorzystywane są do przewozu tzw. towarów wrażliwych. Wówczas obligatoryjne jest stosowanie systemu SENT służącego nadzorowaniu transportu. Dlaczego warto postawić na GPS? Monitoring pojazdów i jego korzyści Monitoring GPS TIR jest obecnie praktycznie obowiązkowy. Można jednak z niego korzystać w wybrany przez siebie sposób. Jeśli nie chcesz instalować dodatkowych urządzeń, wystarczy aplikacja mobilna (np. e-TOLL). Zastosowanie dodatkowego systemu z fizycznym nadajnikiem zamontowanym w aucie może jednak przynieść wiele korzyści. Przykładem jest GeoNAVI – usługa, która pozwala na zaawansowane, w pełni zdalne zarządzanie flotą pojazdów, między innymi na: kontrolę kierowców i ich czasu pracy,kontrolę towarów zgodnie z systemem SENT,monitoring pojazdów – ich aktualnego położenia, przejechanych kilometrów, prędkości itd.,analizowanie stylu jazdy kierowców,monitoring paliwa. Dzięki temu możliwe jest optymalizowanie pracy i znacznie wydajniejsze zarządzanie flotą. Zaawansowany monitoring GPS TIR pozwala oszczędzać pieniądze, a tym samym wypracowywać większe zyski. Nie jesteś przekonany? A może chcesz dowiedzieć się więcej na temat tego, jak urządzenia GPS mogą pomóc Twojej firmie? Skontaktuj się z nami! Chciałbym się dowiedzieć, czy w obecnej sytuacji, w dzisiejszych czasach prowadzenie lombardu się opłaca, czy jest za duża konkurencja, a i klientów jak na lekarstwo? Czy dziś praktyką jest, że jak się nie ma kasy, to się zostawia rzeczy czy idzie się po chwilówkę albo pożycza od znajomych? To dla mnie bardzo cenne informacje, a przyznam szczerze, że nie wiem. Jak założyć własny food truck? To pytanie zadaje sobie wiele osób myślących o własnym biznesie. Perspektywa firmy na czterech kółkach przyciąga kolejnych przedsiębiorców, którzy jednak zgodnie twierdzą, że to wymagający i uzależniony od pogody biznes. Jednocześnie zainteresowanie tego typu usługami rośnie o czym najlepiej świadczą tłumy na festiwalach foodtrucków. W czasie pandemii branża, jak każda z sektora gastronomicznego boryka się dużymi problemami, ale niezależnie od tego warto poznać ten biznes od kuchni. Ile trzeba zainwestować we własny food truck? Fot. YAY foto Według różnych szacunków w Polsce działa 1300-1500 food trucków oferujących swoim klientom najróżniejszą kuchnię. Co roku przybywa nowych pojazdów, a także wielbicieli szybkiego jedzenia serwowanego z ciężarówki. Postanowiliśmy się bliżej przyjrzeć tej działalności i sprawdzić, co jest najważniejsze przy uruchamianiu własnego food trucka. Ile trzeba zainwestować w food truck? Odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa, bo zależy od wielu czynników. Food truckowy biznes można rozpocząć na wiele sposobów. Ja lubię podchodzić do tego jak do START-UPU i MVP. Czyli minimal valuable Project – mówi z sieci Pasibus. Pojazd może kosztować od 30 do 200 tysięcy złotych w zależności od tego, czy jest nowy czy używany. Na koszt wpływa także konieczność (bądź brak) przebudowy ciężarówki pod własne wymagania. – Potwierdza to Grzegorz Brzozowski z Green Bus. – można kupić 25-letnie auto za 15 tys. zł i je doposażać własnym nakładem, a można zamówić samochód specjalny w wyspecjalizowanej firmie za 10 tys. zł – dodaje. To samo dotyczy brandu. Można wystartować bez specjalnego nacisku na kwestie wizerunku albo od początku podejść do tego profesjonalnie tworząc spójną markę. To bezpośrednio łączy się z kosztem personalizacji pojazdu i wypływa na początkowe koszty. Własnego food trucka nie uruchomimy także bez odpowiedniego sprzętu w środku. Dużo zależy od rodzaju serwowanej kuchni, bo urządzenia gastronomiczne są w bardzo różnych cenach. Warto się zastanowić, jakie w przyszłości będziemy mieli możliwości techniczne (przyłącze prądu, wody, itd.) Elektryczny piec od pizzy możemy kupić w granicach 4 tys. zł, a za gazowy, który jest tańszy w eksploatacji trzeba będzie zapłacić min. 10 tys. zł – zdradza właściciel Green Bus. Kolejne wydatki wiążą się z kosztami organizacyjnymi, opłatami za stałe miejsce czy benzynę. Tutaj miesięczne wydatki oscylują między 5-10 tys. zł – mówi Piotr Staszczyński z sieci Pasibus. Na pierwsze zatowarowanie, opracowanie receptur należy przygotować około 10 tys. zł. Początkowe koszty mogą być więc bardzo różne – od kilkudziesięciu do kilkuset tysięcy złotych. – Minimum 60 tysięcy, wytrwałość i dobry pomysł na biznes – to z kolei zdanie Aleksandry Jaskólskiej z Panczo Bus. Formalności food trucka Rozpoczynając biznes w tej branży nie obędzie się bez odbioru food trucka przez sanepid. Niezbędne są także badania sanitarno-epidemiologiczne całego personelu. Trzeba koniecznie zapoznać się z unijnym rozporządzeniem na temat zbiorowego żywienia. Są niewielkie szanse, że przejdzie możliwość produkcji jedzenia na miejscu. Trzeba do tego mieć przystosowaną kuchnię lub podnająć lokal, żeby móc produkować żywność, a finalnie potem ją przygotowywać w samochodzie dla klienta – mówi Grzegorz Brzozowski z Green Bus. Gdy właściciel ma taką kuchnię, wówczas myje sałatę, doprawia mięsa, panieruje ser, wypieka bułki, a następnie przewozi je do busa i po poddaniu obróbce termicznej wydaje klientowi. Druga możliwość to bazowanie na półproduktach od firm, które mają pozwolenie na produkcje żywności. W takim przypadku właściciel food trucka kupuje gotowe kotlety, umytą sałatę, sos w tubce, bułkę i z tego składa finalne danie. Lokalizacja i pogoda Właściciele food trucków przyznają, że ten biznes można prowadzić właściwie wszędzie, byleby miejsce to miało odpowiednio duży przepływ pieszych. Zagłębie biznesowe, kurorty turystyczne czy popularne deptaki to miejsca często wybierane przez właścicieli restauracji na kółkach. Food trucków nie brakuje też przy dyskotekach, domach studenckich czy obiektach koncertowych. Eventy to w przypadku food trucków odrębny temat. Ich właściciele zgodnie twierdzą, że to loteria. – Czasem z niewiadomych powodów impreza, na którą bardzo się liczyło okazywała się kompletną klapą i odwrotnie. Wszystko zależy od tego, jakie moce przerobowe ma dany food truck oraz czy jest się na imprezie, gdzie jest nasz klient – dodaje z kolei Grzegorz Brzozowski. W naszym przypadku sprzedaż na festynach, imprezach i innych ventach generuje ponad 50 proc. przychodów. Tradycyjnie w weekendy jest największa sprzedaż – zdradza Aleksandra Jaskólska z Panczo Bus. Często zdarza się, że dużo towaru zostaje i weekend spisany jest na straty — dodaje przedstawiciel sieci Pasibus. Innym elementem kluczowym przy prowadzeniu mobilnej restauracji jest pogoda. Możesz być na super imprezie, gdzie jest kilka tysięcy ludzi, ale jak zaczyna padać, to się ludzie po prostu chowają przed deszczem i trudno sprzedać jedzenie. Z drugiej strony temperatura powyżej 30 stopni również nie sprzyja temu biznesowi. Wówczas chce się raczej pić niż jeść – mówi przedstawiciel Green Bus. Sezonowy biznes Jednym z najważniejszych minusów prowadzenia tego biznesu jest fakt, że sezon trwa od kwietnia do października. Sprzyjający okres to wiosna i wczesne lato. Ludzie po zimie są spragnieni plenerów, imprez, spędzania czasu na słońcu, a to z kolei pozytywnie wpływa na przychody food trucków. Środek wakacji, to puste miasto, bo ludzie wyjeżdżają wypoczywać. – Od września do października znowu trochę „górki” i od listopada do stycznia, a nawet lutego notowany jest zdecydowany spadek przychodów — zdradza Grzegorz Brzozowski — Ja u siebie rozwiązałem tą sprawę w ten sposób, że korzystałem z usług firm kurierskich dowożących jedzenie. Dzięki temu przeżyłem, nazwijmy to, martwe okresy w mobilnej gastronomii – dodaje właściciel Green Busa. Plusy i minusy własnego food trucka Wśród minusów tego biznesu najważniejszy to duże uzależnienie od warunków atmosferycznych oraz sezonowość działalności. Oprócz tego życie na walizkach. – Jak dla mnie to jedyny minus. Ciągłe noszenie i pakowanie gratów, przygotowanie busa do transportu itd. – mówi Grzegorz Brzozowski. Wśród plusów prowadzenia własnego food trucka właściciele ciężarówek zgodnie wskazują mobilny charakter biznesu. Przedsiębiorca może być zawsze tam gdzie są potencjalni klienci. Jeśli dana lokalizacja się nie sprawdzi można łatwo ją zmienić. Przeczytaj także na 10 najciekawszych pomysłów na biznes miesiąca 8 ciekawych pomysłów na restaurację lub kawiarnię Top 7 niezwykłych pomysłów jak zarobić na zakochanych Grzegorz Marynowicz

własny tir czy się opłaca