Mój tata kupił właśnie Audi A4 z 1997r z benzyniakem 1.8 o mocy 125KM. Jaką instalację gazową byście polecili do tego auta? Tata mówił, że słyszał coś o firmach Stag, Preise (nie usłyszałem dokładnie przez telefon), ale mało nam te nazwy mówią, bo pod względem instalacji gazowych jesteśmy zieloni, ponieważ dotychczas Założenie instalacji gazowej to wydatek kilku tysięcy złotych, więc teoretycznie kupno samochodu z już zamontowanym LPG jest znacznie bardziej opłacalne. I rzeczywiście tak jest, pod warunkiem, że instalacja pochodzi z pewnego źródła i została profesjonalnie zamontowana. TERMOSTAT AUDI A4 B6 A6 C5 / VW PASSAT 1.8T / 2.0. Allegro Smart! darmowa dostawa. darmowy zwrot. Kup Audi A6 C5 1.8 T w Pompy paliwa - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Kup taniej SPRĘŻYNA GAZOWA BAGAŻNIKA AUDI A4 B6 / A6 C5 kod producenta: 12-1565 z Poznań na Allegro.pl, za 31 zł w kategorii Części samochodowe - Wyposażenie wnętrza. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 12681552059? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Kup Audi A6 C5 1 9 Tdi w Układ klimatyzacji samochodu - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! kesan dan pesan guru untuk siswa kelas 6. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Instalacje gazowe Audi A6 ile pali gazu??? 14 Lip 2008, 23:10 Odpowiedz z cytatem Teoretycznie tyle samo,ile założeniem,że instalacja jest IV lub V generacji. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 15 Lip 2008, 16:08 Odpowiedz z cytatem IV generacja jak najbardziej i jest moim zdaniem najlepsza do tego kosztuje,to trudno powiedzieć,ponieważ ceny instalacji gazowych są różne w zależności od warsztatu i generacja jest ceny musisz popytać na warsztatch koło siebie. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 17 Lip 2008, 13:04 Odpowiedz z cytatem Jeżeli ci pali 13 litrów benzyny,to będzie ci palił 13 litrów LPG. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lip 2008, 13:14 Odpowiedz z cytatem MotoAlbercik napisał(a):Jeżeli ci pali 13 litrów benzyny,to będzie ci palił 13 litrów LPG. Pod warunkie, ze będzie źle wyregulowana instalacja (nie polecam ze względu na żywotność silnika). Przy dobrze wyregulowanej będzie spalał ok 30% więcej lpg niż bp morris Posty: 49Miejscowość: Lublin Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 18 Lip 2008, 17:21 Odpowiedz z cytatem Przy instalacjach IV i V generacji silnik ani nie pali więcej gazu ani nie ma też utraty piszesz,dotyczy I i II traci około 20% mocy(nigdy 30%,chyba,że jest źle wyregulowany gaz) oraz spala około 2-3 litrów więcej LPG niż benzyny. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 19 Lip 2008, 16:29 Odpowiedz z cytatem Diesel w dzisiejszych czasach?Jeżeli stawiasz na oszczędność,to odradzam - diesle są droższe od beznyniaków,mimo,że mają nieco mniej elementów niż silniki benzynowe,to te części są drogie(za np. komplet wtrysków do diesla kupisz prawie cały komplet zapłonowy do benzyny) i mimo,że palą mniej niż benzyniaki,to się nie opłaca,bo ON jest w albo w tej samej cenie co benzyna,albo nawet droższy i nic nie zapowiada zmiany tych benzyna ma ten właśnie plus,że można ją przerobić na LPG i dużo warunkiem oczywiście,że dużo jeździsz - chodzi o szybki zwrot i diesla też da się przerobić na gaz,ale koszty.... Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 20 Lip 2008, 21:22 Odpowiedz z cytatem MotoAlbercik napisał(a):Przy instalacjach IV i V generacji silnik ani nie pali więcej gazu ani nie ma też utraty piszesz,dotyczy I i II traci około 20% mocy(nigdy 30%,chyba,że jest źle wyregulowany gaz) oraz spala około 2-3 litrów więcej LPG niż benzyny. Z całym szacunkiem dla twojej wiedzy, w tym przypadku jednak się mylisz - auto na gazie będzie paliło ok 20-30% więcej bez względu na to jaka to będzie generacja. Natomiast zgadzam się co do utraty mocy, od IV generacji nie powinno być żadnego ubytku. Myślę, ze każdy kto choć trochę interesował się instalacjami lpg to potwierdzi, łącznie z samymi producentami instalacji (np. BRC, na której jeżdżę). Pozdrawiam morris Posty: 49Miejscowość: Lublin Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Lip 2008, 14:34 Odpowiedz z cytatem Z całym szacunkiem dla twojej wiedzy,ale musze ci powiedzieć,że się się na tym co wiesz,z tego co ja z kolei opieram się na tym,co wiem z tego co nadal twierdzę,że się mylisz - samochód na LPG pali więcej tego paliwa niż PB nie 20-30%,ale 2 do góra 3 czym te 3 litry należy wziąść pod uwagę I generację,a 2 litry II IV i V generacja,może wiecej palić LPG,ale o góra 2%,co jest tego,przy napradwę dobrej i dobrze wyregulowanej instalacji LPG,w V generacji silnik może mieć nawet nieco większą moc na LPG niż na przyjmując fakt,że na LPG jeździ się przy odrobinie szaleństwa,nawet przy V generacji może okazać się,że samochód spalił o 1 litr LPG więcej niż jeździć na LPG trzeba umieć,jeżeli chce się wymagać od tych instalacji prawidłowego działania. A jeżeli jeszcze chodzi o spalanie,to powodem tego jest po prostu porównać czym te generacje się różnią między sobą i jak ktoś się na tym zna,to od razu będzie wiedział,któa generacja jest lepsza i dlaczego. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18641Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 21 Lip 2008, 21:24 Odpowiedz z cytatem MotoAlbercik napisał(a): Wystarczy porównać czym te generacje się różnią między sobą i jak ktoś się na tym zna,to od razu będzie wiedział,któa generacja jest lepsza i dlaczego. Oczywista zgoda. Ale spróbuj jednak przegłówkować sobie, że wartość opałowa lpg jest mniejsza od tej PB, w zależności od składu mieszanki propan-butan o ok 20-30%, dlatego większe zapotrzebowanie na gaz i nie ma na to wpływu konstrukcja IV. Co do V generacji, to podobno możliwe jest identyczne spalanie dzięki uzyskiwanej dodatkowej energii z przemiany fazowej gazu (odparowaniu cieczy) i prawdopodobny jest wzrost mocy dzięki obniżonej temperaturze rozprężającego się gazu = mieszanki paliwowej = wiecej tlenu=większa wartość energetyczna. Nie zanam się na V generacji, ale co do IV, to proszę nie wprowadzaj w błąd, bo ktoś ci uwierzy i może zrobić krzywdę swojemu silnikowi upierając się na zbyt ubogą mieszankę (żeby spalanie było takie samo jak Pb), a potem będzie psioczył, że gaz to zzuuuooo! morris Posty: 49Miejscowość: Lublin Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: instalacja, Audi, Audi A6, benzyna, lpg, spalanie, silnik, diesel, gaz, paliwo, kupię, moc, plusy, samochód, auto, sekwencja, brc, części, szyby, koło Instalacje gazowe Sprężyna gazowa pokrywy bagażnika FEBI BILSTEIN 23378 SPRĘŻYNA GAZOWA POKRYWY BAGAŻNIKA AUDI VW z obu stron Długość [mm]: 278 Siła wyrzutu [N]: 630 Suw [mm]: 98 Wymagana ilość: 2 Kod silnika: AEB do roku prod.: 12/2000 do numeru podwozia: 4B-Y-130 134 --- Kod silnika: ANB do roku prod.: 12/2000 do numeru podwozia: 4B-Y-130 134 --- Kod silnika: APU do roku prod.: 12/2000 do numeru podwozia: 4B-Y-130 134 --- Kod silnika: ARK do roku prod.: 12/2000 do numeru podwozia: 4B-Y-130 134 --- Kod silnika: AWT do roku prod.: 12/2000 do numeru podwozia: 4B-Y-130 134 Sprężyna gazowa pokrywy bagażnika FEBI BILSTEIN 28327 SPRĘŻYNA GAZOWA POKRYWY BAGAŻNIKA AUDI VW z obu stron Długość [mm]: 297,5 Siła wyrzutu [N]: 650 Suw [mm]: 95 Wymagana ilość: 2 Kod silnika: AEB od numeru podwozia: 4B-Y-130 135 --- Kod silnika: ANB od numeru podwozia: 4B-Y-130 135 --- Kod silnika: APU od numeru podwozia: 4B-Y-130 135 --- Kod silnika: ARK od numeru podwozia: 4B-Y-130 135 --- Kod silnika: AWT od numeru podwozia: 4B-Y-130 135 Sprężyna gazowa pokrywy bagażnika DELPHI GS10248 SPREZYNA GAZOWA AUDI A6 97-00 średnica cylindra [mm]: 18 Suw [mm]: 100 Siła wyrzutu [N]: 630 maks. długość [mm]: 278 średnica obudowy amortyzatora [mm]: 8 do roku prod.: 04/2000 do numeru podwozia: 4B-Y-130 134 34,60 zł Produkt chwilowo niedostępny 31,20 zł Produkt chwilowo niedostępny 37,10 zł Produkt chwilowo niedostępny Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Instalacje gazowe Audi A4 - Jaka instalacja? Odpowiedz z cytatem Witam. Mój tata kupił właśnie Audi A4 z 1997r z benzyniakem o mocy 125KM. Jaką instalację gazową byście polecili do tego auta? Tata mówił, że słyszał coś o firmach Stag, Preise (nie usłyszałem dokładnie przez telefon), ale mało nam te nazwy mówią, bo pod względem instalacji gazowych jesteśmy zieloni, ponieważ dotychczas jeździliśmy tylko na Dieslach. Moglibyście polecić również jakiś dobry zakład w okolicach Tychów (ew. Mikołów), który by nam taką instalację założył? Chcielibyśmy się zmieścić w kwocie +/- 3000zł Pozdrawiam! TyskiDaro Posty: 19Miejscowość: Tychy Prawo jazdy: 10 07 2010 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mitsubishi Eclipse Silnik: 141KM Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1998 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Lip 2010, 14:25 Odpowiedz z cytatem witam, pewnie chodziło o staga 300 plus lub premium, ten drugi polecany do aut po 2004 roku, polecam reduktor magic i wtryski magich lub ostatnio te które pojawiły się na rynku u nas : wtryski Hannach. no i polecam nasz warsztat,, czyli Gazmobil , już naście lat na rynku! Sylwia Sylwia Sylwia Posty: 9Miejscowość: Tychy Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Lip 2010, 22:05 Odpowiedz z cytatem Poszperałem w internecie i doszedłem do wniosku, że najpopularniejszą instalacją gazową do A4 jest BRC Sequent 24. Zaraz za nim jest właśnie Stag 300 i 200 z reduktorami Zavoli. Informacja o podzespołach i warsztacie mi się bardzo przyda! Jutro pędzę zamontować BRC Dziękuję Ci bardzo :] TyskiDaro Posty: 19Miejscowość: Tychy Prawo jazdy: 10 07 2010 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mitsubishi Eclipse Silnik: 141KM Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1998 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Gru 2010, 17:00 Odpowiedz z cytatem Witam! Podepnę się pod temat, ponieważ nurtuje mnie podobne zagadnienie: Jakie są wasze spostrzeżenia co do opcji; Audi A4 1,6 lub 1,8 + LPG. Jak to się ma w porównaniu do typowego Diesla. Może nie zależy mi na komentarzach co do żywotności takiego auta, ale bardziej co do niezawodności oraz ekonomiczności (spalanie)? Taka opcja jest atrakcyjna ze względu na cenę aut stricte benzynowych. No i jeżeli już kupować taką A4, to czym się kierować pod LPG (przebieg; dany rocznik; wypust?), i jaka pojemność będzie najbardziej ekonomiczna 1,6 czy 1,8? Jak forumowicz z góry: Również mam nikłe pojęcie o instalacjach LPG... Lucjusz1992 Posty: 15Miejscowość: Pomorskie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 10 legendarnych silników, które pokochali fani sportowych samochodów Sekretem najlepszych samochodów sportowych są nie dynamiczne linie nadwozia czy głębokie fotele, a ich silniki. Niektóre są lekkie i zwracają uwagę sprytnymi rozwiązaniami, inne ogromne i po prostu zmiatają ... Warsaw Moto Show 2015 Po oficjalnym otwarciu targów przez organizatorów, odbyła się konferencja prasowa Arrinery, a następnie konferencje i warsztaty. Wieczorem podczas uroczystej gali miał miejsce finał siódmej edycji plebiscytu "Złotej Kierownicy". ... Tagi: Audi, Audi A4, instalacja, benzyna, reduktor, stag, warsztat, Tata, brc, diesel, ekonomiczny, instalacja gazowa, kupię, lpg, niezawodny, plusy, pojemność Instalacje gazowe Instalacja gazowa sekwencyjna kompletna Audi A6 C5 Sprzedawcy części do Audi A6: Cena Instalacja gazowa sekwencyjna kompletna Audi A6 Cena Tanie części do Audi A6 na tej stronie prezentuje sprzedaż części używanych o nazwie Instalacja gazowa sekwencyjna kompletna. Na naszym portalu ogłoszeń znajdziesz części w kategorii Instalacje gazowe. Niniejsza część używana do samochodu została upubliczniona dnia 2022-06-26 i jest ważna cały czas również do dziś 2022-07-28 - numer oferty 31303831. Część używana Instalacja gazowa sekwencyjna kompletna do Audi A6 C5 i widnieje tutaj jako do sprzedania. Oferent posiada 6 sztuk tych części samochodowych. Cena Instalacja gazowa sekwencyjna kompletna Audi A6 C5 1999 van (minibus). Tanio Instalacja gazowa sekwencyjna kompletna Audi A6 C5 1999 van (minibus). Auto te ma pojemność silniczka i prawdopodobnie o ile pamięć nas nie myli te auto wyprodukowano około 1998. Karoseria w tym samochodziku to nadwozie van (minibus) i ten samochód produkuje Audi. Ten model A6 wyprodukowany został w wersjach C4, C5, C5 FL, C6, C6 FL, C7, C7 FL. Opinie mechaników i blacharzy Szukałem na szrocie samochodowym instalacja gazowa sekwencyjna kompletna . Podobno najczęściej psująca się część do Audi A6 wersja C5. Długo szukałem ale znalazłem w komisie ładny bezwypadkowy Audi A6. Dodam że mam w nim jasne skórzane tapicerki jak nowe. W niemieckim komisie mówili że Audi A6 W niemieckich komisach można znaleźć ładny egzemplarz z małym przebiegiem i bezwypadkowy. Nie wiem, co najczęściej się psuje w Audi A6 bo mnie to nie interesuje. Ktoś pisał że bardzo awaryjnym jest Audi A6. Kocham te samochody. Raz tylko szukałem na szrocie instalacja gazowa sekwencyjna kompletna do A6. Najtańsze części używane do samochodu kupiłem w Śrem. To jest chyba największy szrot samochodowy w okolicy mają dużo samochodów na części. Byłem w szoku że znalazłem u nich instalacja gazowa sekwencyjna kompletna. Kupione instalacja gazowa sekwencyjna kompletna było jak nowe a jednak używane i moje auto już działa. Ostatni raz byłem na giełdzie części Słomczyn, wolę kupować w Internecie mają wszystko. znalazł dla mnie instalacja gazowa sekwencyjna kompletna poszukiwania za darmo. To taka internetowa giełda części używanych z dużą ilością firm. Szukałem całego przodu do auta więc wpisałem na tej stronie i wszystko dostałem na jednym szrocie. Piję sobie czekoladowy sok aż tu nagle bum rozwalony samochód Audi A6. Teraz będę musiał poszukać instalacja gazowa sekwencyjna kompletna. Znajomy powiedział że to nie będzie łatwe zadanie ale szukałem w Internecie Audi A6. Pojechałem na stację do ziomka by zrozumieć jak podreperować instalacja gazowa sekwencyjna kompletna w Audi A6. Tak sobie myślę że to nie jest problem bo wielu znajomych miało taką usterkę już nie raz Po smacznym śniadaniu będę ogarnięty i nie rozwalę instalacja gazowa sekwencyjna kompletna do Audi A6. W nowym serwisie motoger znalazłem super część i szybko dostałem instalacja gazowa sekwencyjna kompletna. Zrobiłem lepsze zakupy niż żona. W okolicznym szrocie koło Śrem. U kumpla z okna widziałem jak mają dużo instalacja gazowa sekwencyjna kompletna. Widziałem na tym szrocie całe Audi A6 na części. Copyright © 2022. Internetowa giełda części nowych i używanych MOTOGER SPRZEDAM AUDI A6 C5 Z SILNIKIEM 1,8 TURBO 150 KM +LPG, BOGATE WYPOSAŻENIE-Rok produkcji 1997-Numer VIN (WAUZZZ4BZWN030390)-Kolor metalik srebrny perłowy-Skrzynia manualna-Przebieg 325 pojazdu wydana-Auto jest wyposażone w oryginalne nagłośnienie typu Bose-w środku auta jest beżowa skóra w bardzo dobrym stanie-Ważność zbiornika LPG do 2025 było garażowane niemal codziennie,-Auro bezwypadkoweNie jestem żadnym handlarzem tylko właścicielem samochodu od 7 lat. Takiego egzemplarzu szukałem ponad 6 m-cy, kryteria, które brałem pod uwagę szukając samochód to: niezawodny silnik T, manualna skrzynia biegów, skórzane fotele, dobry stan wizualny oraz techniczny Lpg sekwencja firmy „Diego” data legalizacji zbiornika ważna do 2025 roku, pojemność zbiornika to 54 litra, spalanie bardzo ekonomiczne trasa ok. 10 litrów miasto ok. 12 litrów na 100 km. Instalacja gazowa co roku przechodzi przegląd techniczny (sprawdzenie szczelności instalacji, wymiana wszystkich filtrów). Koszt instalacji 3 600 zł faktura Vat do 18-stki (które widać na zdjęciu ) oryginalne od Audi A8 zakupiłem komplet za 2000zł, +opony letnie hankook (przód) oraz tył firmy Michelin. Rozmiar opon to 225/40/18-Dorzucam komplet czterech oryginalnych felg od Audi, 16-stki zakładałem na zimę, są założone opony na przód Goodyeara używane dwa sezon więc bieżnik jest naprawdę spory.*Podczas posiadania tego egzemplarzu zostały dokonane następujące naprawy:* wymiana na nowym akumulator – styczeń 2017*uszczelka pod zaworami -grudzień 2016*wymiana świec zapłonowych na renomowanej firmy NGK PLATINUM , przy przebiegu 305 000 km w czerwca 2016 r.*odgrzybianie klimatyzacji oraz nabijanie czynnikiem 305 km w czerwcu 2016 r.*wymiana w czerwcu 2015 r. na nowe wszystkie tarcze hamulcowe oraz klocki hamulcowe, więc spokojnie jeszcze układ hamulcowy długo posłuży. Koszt, który poniosłem za wymianę kompletów hamulców i tarcz to 600 zł*wymiana przegubu prawego koszt 170 zł (rachunek do wglądu) r.*wymiana dwóch wahaczy dolnych- lewa strona , r. rachunek do wglądu koszt 400 zł*w samochodzie zawsze raz w roku kompleksowo wymieniam wszystkie filtry oraz wymieniany był olej silnikowy, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, oraz płyn do układu wspomagania kierownicy.*wymiana rozrządu przy 265 000 km*wymiana wahacza dolnego prawa strona (faktura Vat do wglądu) .*wymiana przegłubu r.*wymiana czterech sprężyn oraz amortyzatorów przód oraz tył renomowane firmy SACHS, koszt 1 000 zł- przy 248 000 km*regeneracja turbiny przy 217 000 km (karta gwarancyjna do wglądu oraz rachunek) koszt to 1380zł data wykonania regeneracji posiada rysę na drzwiach, która jest zatuszowana i początek korozji w okolicy dolnej listwy prawych drzwi oraz pęcherzyki na progu. Jeżeli ktoś chce to zrobić to spokojnie można dokonać "zaprawkę lakierniczą" nie wymaga wymiany elementu. Koszt całości lakiernik wycenia na ok. 300 złZapraszam do oglądania samochodu po wcześniejszym ustaleniu terminu telefonicznie. Auto jest do oglądnięcia w Legnicy oraz w 691 541 404

instalacja gazowa do audi a6 c5 1.8 t cena